8月4日，由中國通信學會智慧桿塔專業委員會主辦，中國鐵塔通信技術研究院與華為技術有限公司聯合承辦的“公眾網絡共享通信，綠色低碳降本增效”學術研討會在北京成功舉辦。會上共發布三項創新成果——“鐵塔波導桿”產品、國產化室內共享微站、空天地一體全網通應急通信解決方案，全面彰顯了產業協同創新的最新進展與技術自主實力。
創新成果一：鐵塔波導桿，破解隧道覆蓋難題
當前，我國軌道交通建設持續提速，全國地鐵運營總里程已突破1萬公里，鐵路隧道通車里程超過2.5萬公里。然而，隧道場景普遍存在安裝空間受限、施工環境復雜、改造協調難度大等現實挑戰。
同時，5G-A網絡加速演進，通信頻段拓寬、帶寬增大，疊加AI、高清直播等應用普及，用戶上行業務需求激增，傳統室分系統在隧道場景下面臨覆蓋不連續、上行容量不足、高頻部署難等多重瓶頸。
針對上述痛點，中國鐵塔與華為公司基于對隧道電磁傳播特性的深入研究，聯合研發“鐵塔波導桿”創新方案。
該方案巧妙利用隧道狹長封閉的幾何結構，通過特殊激勵源激發與隧道截面匹配的電磁波模式，形成類波導效應，將原本干擾信號的隧道壁轉化為導引結構，實現信號能量的高效、均勻分布，大幅提升覆蓋性能。
該方案已在武漢（3.5G）和廣州（4.9G）完成試點測試，覆蓋性能與部署效率均顯著提升，實測結果與設計目標高度吻合。實測數據顯示，相比隧道貼壁天線方案，邊緣覆蓋電平提升超10dB，用戶體驗速率提升超40%，支持上行鏈路9dB增益放大，上行速率提升達20%，有效緩解大上行業務壓力。
此外，該方案支持面向U6G的低成本平滑演進，具備全頻段、全帶寬覆蓋能力，助力鐵塔公司充分發揮統籌統建優勢，破解隧道施工難、覆蓋斷續、高頻部署等“卡脖子”難題。
創新成果二：國產化室內共享微站，室內深度覆蓋
隨著5G覆蓋從室外廣域延伸至室內深度精耕，交通樞紐、商業綜合體、大型場館、高校園區等高密度場景對容量、速率和全網體驗提出剛性需求。
然而，傳統模式下各家運營商獨立部署有源室分系統，導致建設成本高、能耗大、施工協同難，且造成空間擠占、管線雜亂、重復施工等業主痛點。
基于此，中國鐵塔創新推出國產化室內共享微站，為室內深度覆蓋提供全新共享方案。該設備具備兩大核心優勢。一是“一機共享”，全面支持4G/5G雙模，兼容1.8G、2.6G、3.5G三大主流頻段，單套設備同時滿足三家運營商全覆蓋需求。一套替代多套，節省站址空間、規整管線布局、簡化施工流程、縮短建設周期，從源頭破解重復建設難題。二是“全棧國產”，產品實現全棧國產化落地，完全自主可控，擺脫外部技術依賴，保障通信基礎設施安全。經實驗室測試和現網驗證，功能性能全面達標商用標準，適配各類場景規模化部署。
創新成果三：空天地一體全網應急通信解決方案
面對地震、洪澇等極端災害，地面通信常因“斷路、斷網、斷電”陷入癱瘓，受災區域成為信息孤島，嚴重制約救援指揮。
2026年國家“十五五”規劃明確要求提升極端條件下應急通信托底保障能力。中國鐵塔通信技術研究院打造“空-天-地”三層協同的一體化應急保障體系——天基依托高通量衛星回傳，空基以無人機高空基站突破地形限制，地基通過便攜機動裝備精細補點，徹底擺脫地面基礎設施依賴，實現全域快速響應。核心裝備包括以下三類：
衛星一體化背包基站。整機僅12.8kg，集成衛星終端、基站與電池，單兵背負進入損毀區域，一鍵尋星，1分鐘開通，適配暴雨嚴寒，快速打通救援“最后一公里”。
輕量化無人機機載全網通基站。體積8L、重量8kg，發射功率2×15W，支持4G/5G雙模及多頻段，適配多種無人機，以“小體積、小重量、小功耗、大功率”破解載重-續航-覆蓋矛盾，顯著延長作業時長、擴大覆蓋范圍。
地面固定通信底座。全網通超級基站配備“光纖+衛星”雙鏈路，傳輸中斷自動切換，單站承載超7200用戶，成為高可靠的通信抗毀堡壘；全網通普遍服務基站采用低頻廣覆蓋，光伏+儲能供電，一套設備支持四家運營商用戶接入，以共享模式填補偏遠盲區。
這三項創新成果，分別聚焦隧道狹長場景覆蓋、室內高密度共享覆蓋以及極端災害應急保障，以共享理念、自主技術和綠色低碳路徑，為通信網絡建設提供了創新范本。未來，中國鐵塔將繼續攜手產業伙伴，深化技術創新，推動通信基礎設施高質量發展，為網絡強國和數字中國建設貢獻更大力量。
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